CEEPO(シーポ)トライアスロンバイク/現役トライアスリートによって開発されたトライスロン専用バイク

トライアスロン(CEEPO)のお話しシリーズ 第177話【One of Memory of My Triathlon Life】

トライアスロン(CEEPO)のお話しシリーズ 第177話【One of Memory of My Triathlon Life】

トライアスロン(CEEPO)のお話しシリーズ
第177話【One of Memory of My Triathlon Life】
一時帰国中のWhit Raymond から届いた2011年のトライアスロン雑誌TRIMAGで掲載された
KONA SPECIAL
同じく、Ironman World Championshipのアスリートパレードで元気な日本を見せようと相撲コスチュームで参加し、West Hawaii Todayの一面に掲載されました。
これ以来選手として参加するアスリートパレードは相撲スタイルで参加しています。
★TRIMAG記事内容
Joe・Tanakaは、アイアンマンの公式バイクであるCEEPOバイクのオーナーです。
このレースはJoeにとって6回目コナで、彼はコナレースに何が必要かを理解しています。
今年、JoeはIMコリアで21回目のアイアンマンレースでコナの出場権獲得を狙っていました。
しかしそこでは権利が獲得できず、70.3フィリピンでコナの権利を取りました。
Joeは特別の思いを持って2011年のコナに参加をしていました。
それは3月の福島を襲った地震と津波による壊滅的な被害を受けた後の日本が復興に向けて力強く動きだしている事を世界に知って欲しいという事でした。
【レースの朝考える事は?】
私は家族、特に妻に感謝し、私はスタートラインにいて健康である事に感謝し、常にポジティブな思いでレースに参加できる事を考えています。
【スイムスタートはどうですか?】
スイムスタートは養殖場の魚に餌を与えた時のようです。
海外のレースで、特に西洋の身体の大きなアスリートと接触するとき、大きなダメージを受けます。
私は接触を避けるため、いつも自分のスペースを保ち気持ちよく泳ぐようにしています。
従って1時13分のスイムタイムは遅いとは思っていません。
【CEEPO KATANAで走ったバイクのコンディションはどうでしたか?】
今年はバイクコースのコンディションがとても良かったです。
ほぼ完璧で、コース沿いのボランティアや応援の方からの非常に強いエネルギーとサポートを感じたと思います。
【何があなたを走らせ続けたのですか?】
ランをスタートした時3時間40分を目標としていました。
しかしランをスタートして30分後は今日は調子が良くないことを感じました。
同時にもっとランが速くなるために体重を軽くする必要があることを理解しました。
【フィニッシュタイム12:09:37をどのように感じましたか?】
完璧で、多くの観客の声援と家族やレースサポーターのサポートを受け、ゴールの達成感を味わうことができました。
しかし同時に、翌年どこで2012年のコナの資格を取ることができるかについても考えていました!
【2011年アジアで開催されたアイアンマンレースはアジアのアスリートにとってコナに行くチャンスを与えるのですがその影響はどうですか?】
アジアでのアイアンマンレースの開催はアジアのトライアスロン市場の発展にとって非常に重要です。
現在アジアの市場は急速に拡大しています。
実際、フィリップネス市場は70.3フィリピンの開催によって急速に成長し、台湾も同様アイアンマンレースの開催で急成長しました。
これは、アイアンマンレースが市場の発展に如何に大きな影響を与えるかの良い例です。
【今年CEEPOバイクはコナでの台数を19%増加させました。これは、すばらしいニュースです。あなたのバイクに乗っている選手を見た時、あなたはどのように感じますか?】
CEEPOのライダーを見た時すごく幸せな気持ちになります。
CEEPOは小さなブランドで、多くの大きな競合ブランドがいますが、私の目標はトップシェアーを目指したいです。
そしてシェアー拡大にとって最も大事な事はCEEPOライダーによる口コミだと考えています。
【JoeとCEEPOの次は?】
私の次のレースはまだ決まっていませんが、おそらくアイアンマンフランクフルトとアイアンマンニューヨークです・
新しいCEEPOバイクCLIMAXに乗って、またコナに参加したいです。
【最後に】
今年のレースも完璧で、多くの観客の方の歓声と私の家族のサポートによってゴールの達成感を味わうことができました...
しかしスタートラインに立った時からレースの間中、私は2012年にコナの資格をどこで取ることができるかを考えていました!

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